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Vollautomatisches Barriere-Tor mit Kennzeichenerkennung und Eisenmaterial für intelligente Parkplätze
Der Kernmechanismus ist seitlich montiert und verfügt über eine einfache Montage, eine kompakte Struktur und eine hohe Raumeffizienz.
Der Hauptteil des Mechanismus besteht aus Druckguss-Aluminiumlegierung und bietet eine zuverlässige mechanische Festigkeit, ein elegantes Aussehen, präzise Abmessungen und eine hervorragende Wärmeableitung.
Der Mechanismus verwendet ein Getriebe mit Getriebeverringerung, das einen hohen Übertragungswirkungsgrad und einen geringen Leistungsverlust bietet.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Mit einer hervorragenden Verschleißfestigkeit und Stoßbeständigkeit übertrifft seine Lebensdauer bei weitem die der herkömmlichen Wurmgetriebe.
Der Mechanismus ist mit einem Gleichstrom-Bürstenlosmotor ausgestattet und liefert ein großes Ausgangsdrehmoment in einer kompakten Größe.und realisiert die Verzögerungspumperung, wenn der Barrierearm die Höhen- und Tiefengrenzposition erreicht, um einen reibungslosen und stabilen Betrieb zu gewährleisten.
Der Motor verwendet eine DC-Sicherheitsspannung von 24 V, wodurch Unfälle durch Leckagen wirksam vermieden und ein zuverlässiger Schutz für die persönliche Sicherheit gewährleistet wird.